初稿：2022年6月5日　更新：未更新

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◆相棒は「GIANT Bicycles  ESCAPE R 3.1 2010」

もうかれこれ10年ほど、この自転車に乗っています。
引っ越しを切っ掛けに購入したクロスバイク。
６万円弱でした。通勤と街乗りに使う日々。

メーカー・スペックシートリンク

この自転車には愛着があるので、メンテナンスをしようと思います。


ちょっとオフホワイト気味のボディーカラーに、
この赤字の「GIANT」を気に入って購入。

ちゃんとメンテナンスすると、ほとんどトラブルなく乗れます。



◆日常のメンテナンス

普段は、ちょとしたメンテナンスぐらいしかしません。

・注油
・タイヤ交換
・ブレーキシュー交換
・ブレーキワイヤー交換
・シフトワイヤー交換
・チェーン交換
・シートポスト交換
・シート交換

これまでに、列挙した項目はメンテしてきました。

今回は、タイヤの回り具合を改善する目的で、ホイールのハブをオーバーホールしました。ハブ内の鋼球も新しいものに交換しました。

やり方を事前に調べておけば、難しい作業ではありません。

大事なポイントはベアリング部分の締め付け具合の調整です。
締めすぎても、緩すぎてもダメです。

この調整はしっかりとやりましょう。


◆フロントホイールハブのオーバーホール

まず、構造がシンプルなフロントからやりましょう。
道具はハブレンチと交換する球、それから注入するグリス。
洗浄するためのパーツクリーナーもあると良いです。

ハブスパナのサイズ　14ミリ
ベアリング球サイズ 3/16 片側10個合計20個









◆リアホイールハブのオーバーホール

基本的にフロントと同じ構造です。
違いはリアにはスプロケとフリーボディと言われる空回りする機構がついていること。


新しいグリスをたっぷりと塗って、新しい球を入れます。
最後に、さらにグリスを着けて組み戻します。


あと、下記、箇所のサイズがフロントと違います。

ハブスパナのサイズ　15ミリ
ベアリング球サイズ 1/4 片側9個合計18個




ハブに注入するグリスですが、シマノグリスは粘度が高いんです。
そこで、ラスペネを入れて粘度を下げて入れました。

割合は、グリス１：ラスペネ１〜２





◆スプロケの交換

純正装着スプロケ：
SHIMANO HG40 8S 11-32T

今回装着したスプロケ：
SHIMANO CS-HG51 カセットスプロケット 8スピード　
11-28T ECSHG518128

歯数（ギア比）を11-32Tから11-28Tへ変更しました。

思っていたよりもスプロケの交換は簡単にできました。
専用工具さえ持っていれば、簡単にできます。
今後は、時折、スプロケを外して洗車しようと思います。


◆ペダル交換

ペダルも錆びたりしているので交換しました。
新しく買ったのはこちら。
Amazonでコスパが良くて人気が高いので、こちらのペダルにしました。


ペダルを外すためのレンチが必要になります。
厚みがないレンチがあれば代用可能です。
15ミリです。






◆専用工具について
あまり使わない専用工具を買う必要があるのか。
ハブ用のレンチが必要な理由は、薄いものでないと入らないからです。
普通のレンチやモンキーでは、厚すぎて入りません。


専用のレンチは薄いんです。
この厚みのレンチがあれば買う必要はありません。
無ければ購入した方が無難です。


他方で、ペダルのレンチはスパナがあれば買う必要はありません。
スパナのセット買った方が、専用レンチ買うよりお得かもと思います。


僕は、このスパナセットを買いました。
他のことにも使えそうです。




◆メンテナンス作業時におすすめの手袋

自転車のメンテをすると、手が油まみれになります。
このニトリルグローブをして作業をしています。


厚手もあるので、こちらもおすすめです。
力を込める作業があるときは、こっちの方が安心です。



自転車メンテ以外にも日常的に使えます。
油物を洗うとき、トイレ掃除、植物の植え替えなど。

常備しておくと便利です。

なお、救急箱にも必ず何組かこのニトリルグローブを入れておきましょう。
他人の血液に触れないようにするためや嘔吐物処理のときに役立ちます。


快適な自転車ライフを
日頃のメンテは大事です。


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